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13キロバイト (1,446 語) - 2022年12月4日 (日) 09:39
トヨタは走行中に二酸化炭素をほとんど排出しない、カーボンニュートラル(温室効果ガス排出実質ゼロ)実現に向けた水素エンジン車の開発を進めています。管理人
1 鬼瓦権蔵 ★ :2022/12/19(月) 18:58:13.50ID:JfaA7dwB9

リンク先に動画あり
https://news.yahoo.co.jp/articles/0fab10569791bd7bd798c27f8db3dda06a64ee23

トヨタ自動車は、海外で行われた25時間耐久レースに初めて水素エンジン車で出場しました。
アジアの脱炭素化に向けた豊田章男社長の狙いとは?

週末、タイで開催された自動車耐久レース。会場に現れたのは、トヨタ自動車の豊田章男社長です。

トヨタ自動車 豊田章男社長
「アジアのカーボンニュートラルの未来に一歩一歩近づけるように、皆さんの応援のもとに走っていきたいと思っています。応援、よろしくお願いします。ハイドロジェン(水素)!」

自ら乗り込んだのは、開発中の「水素エンジン車」です。水素と酸素を反応させた電気で走る燃料電池車はすでに市販していますが、水素をエンジンで燃焼させて動力を得る水素エンジン車はレースを通じて開発を進めています。

水素エンジン車での海外レースへの参戦は初めて。どのような狙いがあるのでしょうか。

トヨタ自動車 豊田章男社長(14日)
「世界のカーボンニュートラル達成のためには、バッテリーEVだけが選択肢ではありません」

電気自動車はバッテリーが重いため、トラックなどで荷物を積める量が減ってしまうなどデメリットもあります。トヨタは今後、水素を使った自動車の需要が見込めると期待していて、水素の製造などで、タイの財閥大手との協業を検討すると発表しました。

また、水素エンジン車はガソリン車で培ったエンジン技術を生かせるため、雇用の維持もできるといいます。

脱炭素化に向けて中国やヨーロッパで電気自動車が普及しつつありますが、トヨタは水素エンジン車も選択肢になりうるとして、アジアを始め、世界にアピールしたい考えです。

20 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:05:51.11ID:MoQJ+Al00

>>1
トヨタだけが常に正解を選び続けてるんだよな
嘘だらけのエコ世論には惑わされずに
31 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:09:35.24ID:3rA+RfIL0

>>20
豊田家にとっての正解は必ずしも世界にとっての正解ではないよw
38 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:10:52.11ID:d2jsGbFH0

>>31
だから何?
46 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:13:23.51ID:3rA+RfIL0

>>38
俺はホンダ陣営の北関東民だからトヨタには失墜してもらうわw
72 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:22:55.77ID:Qn4YtKh10

>>1
戦略が下手

先ずは水素ステーションをたくさん作るんだよ

94 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:28:43.63ID:UcxzP73g0

>>1
そもそも日本でEV推進言ってきたのはトヨタだし(ホンダニッサンも同時くらいかもしれないが)、
現に中華朝鮮と共同開発EVもやってるだろ
それにトヨダ〜は静岡に、中国みたいなAIだのITだのデジタルだののスマートシティだかウーブンシティだか、
大規模実験電化都市やってるんだろ
105 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:30:34.65ID:MiYNbHQy0

>>1
トヨタだけが選択肢ではありません
117 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:34:38.19ID:GZQGL76t0

>>105
上手い!
112 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:33:06.45ID:UcxzP73g0

>>1
そもそも日本でEV推進言ってきたのはトヨタだし(ホンダ三菱ニッサンも同時くらいかもしれないが)、
現に中華朝鮮電池メーカーと共同開発の中国工場産EVもやってるんだろ
それにトヨダ〜は静岡に中国みたいな、AIだのITだのデジタルだののスマートシティだかウーブンシティだか、
大規模実験電化都市やってるんだろ
2 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 18:59:06.83ID:fYIhWYoe0

水素
なんて普及できるわけねえよw
55 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:16:56.52ID:yft+KmRc0

>>2
水素液化燃料が実用化秒読みだろ
67 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:21:32.22ID:YxUHVCtd0

>>55
水素エンジン車が100km走行するのに
EVなら1200km走行可能な
200kWhもの膨大な電力を必要な訳で

水素を作るのではなく
液化するだけで

5 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:00:13.51ID:zNYWYMaG0

個人的には頑張ってほしい
15 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:03:41.83ID:x+8lm6PP0

>>5
町中を水素を満載したタンクローリーが走り回るんやで
18 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:05:18.83ID:uRx1ZSQA0

>>15
普通に今でも走ってる件
LNGタンクローリーが危険とか思ってる奴か?
81 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:25:16.74ID:Yfr0k0K40

>>18
EVならタンクローリーは走らない
127 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:37:19.88ID:hsC5sEYf0

>>81
ポケットの中ですら爆発するバッテリーの話は忘れてるのか?
7 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:01:16.82ID:Uw4quaK00

マツダがやってたけど燃費が悪いんだっけ?
128 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:37:22.48ID:Kb5RfkAV0

>>7

>>16
欧州は日本車排除したいからやってるだけだけどな。トヨタが席巻したらまたなんか規制かけるよ

177 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:54:29.18ID:Tky2enKe0

>>7
"燃費"は課税含めた燃料価格次第
ガソリン,軽油に比べるとイニシャルコストは高く、スペース/重量は嵩む
8 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:01:20.96ID:tRl/rIRV0

LPG車は沢山走ってるからな
水素にも期待
9 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:01:56.91ID:2JjCEgjv0

原状トヨタしかできないんでがんばってほしいね
10 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:02:11.46ID:9xJ213fV0

水素1kg(55kwh)で走れる距離

水素エンジン 50km
FCV 120km
電気自動車 400km

勝負にならん🤗

14 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:03:33.88ID:OOe1o5k70

水素が普及したら石油メジャーや中東が困るからね
19 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:05:29.56ID:MO3FcC860

>>14
石油メジャーが水素作り始めるんでね?
16 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:03:55.13ID:qChdTYOQ0

(ΦωΦ) EVは希少金属を大量に使うから
環境へのよろしくなさはガソリンエンジンと
あまり変わらないと個人的には思っています。
25 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:07:35.98ID:3rA+RfIL0

>>16
CO2削減はこれ以上砂漠化や激甚災害化で人類の可住地域を狭めないためのものであってそういう事じゃないんだな
21 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:06:42.18ID:9++ONwnZ0

内燃機関という既得権益を捨てられないんだな
24 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:07:26.19ID:fYsFmobU0

>>21
新しい考え ないねん
22 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:06:57.20ID:Q3pfwN5F0

よくわからん素人なんだけど、水素って作るときCO2の排出量は電気作るときよりも少ない?
26 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:08:10.67ID:/yFENZ8N0

>>22
リチウムイオン電池製造時の環境負荷を考えれば軽いもんだろう
33 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:10:07.56ID:T/8uZPDz0

>>22
まあバッテリーよりは少ないな。変なレアメタル使わんし
28 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:08:30.00ID:el6ZVW+p0

うるさい
さっさと低価格EV車を市場に出して、充電ステーションのインフラ整えろ
誰も水素車なんぞに期待してない
36 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:10:25.26ID:/yFENZ8N0

>>28
水素なんか普及したら大中華の神々がお困りになりますものね
30 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:09:02.30ID:hZY3WJH70

人力使えよ
42 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:11:53.54ID:or/HhyVc0

>>30
いつもチャリカス*とか言ってるくせに
37 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:10:27.89ID:or/HhyVc0

水素なんてタンク*重いだろ
39 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:11:23.90ID:T/8uZPDz0

>>37
バッテリーのが重いやろ
70 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:21:40.38ID:or/HhyVc0

>>39
まじか
調べたらミライの水素タンクは3本合計110kgで水素5.6kg貯蔵可能、航続距離850km
リーフe+がバッテリー440kgで62kWh、航続距離550km
つまり??
83 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:25:58.95ID:T/8uZPDz0

>>70
そら水素自体は密度低いし、タンクは魔法瓶にすりゃ良いだけだから・・・・
*重いレアメタルで出来てるバッテリーよりは軽いよ
91 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:28:03.24ID:YxUHVCtd0

>>83
魔法瓶にしてものボイルオフして逃げ出す
燃料補給の給水ホースが魔法瓶で
水道管のような極太金属なんだぞw
とても使いものにならない
41 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:11:39.94ID:aBwXZggE0

トヨタはブラジルで普通に市販してるアルコールエンジン車を持って来いよ
48 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:13:44.32ID:T/8uZPDz0

>>41
あれはブラジルでしか排出量削減にならん

他所でやると、農機の排ガスの方が多くなる

44 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:12:55.02ID:VGEidlRO0

オーストラリアの褐炭(従来は捨てていた石炭ゴミ)から水素取り出すのに成功したからな
水素運搬船も実証作業順調だし、日本の水素は世界を取るよ
液化技術でタンクローリーで運ぶ実証も進んでる、既存のGSも活用できる

すでに欧州も横目でチラチラ見始めてる
寒冷地でも普通に動くからね

49 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:14:26.10ID:d2jsGbFH0

>>44
チラチラ見つつ勝てそうにないから蹴飛ばしてるのが今
76 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:24:00.66ID:YxUHVCtd0

>>44
化石燃料のガンガン燃やして(大量のCO2排出して)
炉で褐炭を蒸し焼きにして

水素とCO2に分離する代物

89 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:27:30.62ID:T/8uZPDz0

>>76
違うぞ?水素と一酸化炭素に分離して、一酸化炭素は空気中の酸素と混合して燃やすんだぞ?

まあ、二酸化炭素なんて地下貯留なりすりゃ良いだけだから、どうだって良い

97 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:29:27.23ID:YxUHVCtd0

>>89
地下に押し込めるにも
エネルギー(CO2排出)が必要になる

そして地下に押し込めるCO2より
排出するCO2の方が多いから
採算の取れるものではない

120 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:35:50.59ID:T/8uZPDz0

>>97
いや、別に廃熱使うだけだから採算は合うぞ?
123 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:36:12.28ID:8HOK2UxB0

>>120
>>121
85 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:26:12.04ID:+7TDdKTJ0

>>44
水素製造時に発生する二酸化炭素はどうすんの?

まさかオーストラリアに廃棄するとか言わないよね?

93 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:28:13.30ID:WfOi1PvY0

>>85
人工光合成に投資したらどうだ?
107 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:31:16.36ID:+7TDdKTJ0

>>93
それ、褐炭水素ちゃう
100 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:30:00.60ID:T/8uZPDz0

>>85
別にどうにだって出来るよ
地下貯留しても良いし、コンクリに混ぜ混んでも良いし、ハウス栽培に使っても良いし

海草の養殖場に吹き込んで、海草育てて魚のエサにも出来るぞ
デカい施設でやれば、再利用なんていくらでも出来る

113 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:33:26.81ID:+7TDdKTJ0

>>100
発生する二酸化炭素を固定、貯留、光合成で処分できるアテがあるなら、
石炭火力でいいだろw
118 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:35:08.69ID:9xJ213fV0

>>113
今日本が開発してる石炭発電所がそれだね
石炭を水素と二酸化炭素に分離して、水素でガスタービン発電
二酸化炭素はどうに*るw
124 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:36:25.61ID:T/8uZPDz0

>>113
日本政府「そうだよ?だからそうしてんだろ」
147 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:42:11.05ID:+7TDdKTJ0

>>124
だったら豪州産褐炭水素をわざわざ液化して、高いコストかけて遠い日本に運ぶ意味全然ないwww
47 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:13:40.83ID:Y8d59tfD0

水素怖いやろ
少しぶつけられたら大爆発やろこれ
50 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:14:29.91ID:T/8uZPDz0

>>47
別に混合気にしなきゃ良いだけやん。難しくないぞ
52 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:15:31.29ID:WfOi1PvY0

>>47
エネルギーって燃えたり爆発するもんだからな
EVは発火の加速スピードが速く消化が困難
水素は爆発か
ならガソリン車に戻るか
54 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:16:40.63ID:IJb8igDJ0

>>47
ガソリンは怖くないの?
56 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:17:29.41ID:CYJox+pW0

>>47
ガソリンもリチウムイオンバッテリーも爆発するから
60 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:18:49.10ID:9xJ213fV0

FCVもそうだけど
気体の水素や液体水素を扱うなら
トラックか乗用車ならクラウンぐらいのサイズが必要だと思うけど
なぜカローラ?

その時点で宣伝用としか思えない

61 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:18:56.22ID:3rA+RfIL0

豊田家がトヨタの経営権を手放すまで攻撃してやっから覚悟しなw
62 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:19:41.11ID:WfOi1PvY0

>>61
そんなことよりトヨタより優れる努力したらどうなんだ?
68 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:21:32.87ID:3rA+RfIL0

>>62
我々のホンダ陣営は頑張っているよ
アメリカGM、日立、ソニー、LGと共になw
65 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:20:53.81ID:9++ONwnZ0

水素燃料電池車に比べて水素エンジン車の欠点
騒音や振動が大きい
窒素酸化物を排出する
自動運転車と相性がいいのは内燃機関車よりも電気自動車
69 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:21:35.84ID:jRAQEeVE0

ガソリン使えるなら間違いなく水素も使えるよ
むしろガソリンより水素のほうが発火点は高い
75 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:23:48.98ID:or/HhyVc0

>>69
圧縮比の問題があるから共用は難しいぞ
圧縮おとしたロータリーが唯一水素ガソリン共用可能だった
77 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:24:16.76ID:nCJ7/Vh40

大雪で渋滞の高速道路でEV車

ゾッとします

82 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:25:56.03ID:WfOi1PvY0

>>77
事故や大渋滞の事実まで見ても逆ギレして売りつけてるから客のことなど全く関係ないと分かる
80 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:25:01.11ID:PB+v4T7j0

水素はまだまだ燃費がゴミだけど頑張って欲しい
84 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:26:05.96ID:bTptQOii0

最近社長出て来なくなったな
香川と一緒にやりたい放題してたんじゃねえかぁ?
86 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:26:33.37ID:tc98pJ5P0

水素がエネルギー源として当たり前の時代が来れば
自動車が水素で動いたって当たり前なわけで
水素で動く車が成功するかどうかは、車じゃなくて水素がどうなるかでしかないと思うんだよな
90 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:28:01.73ID:bwhpRhm10

韓国メーカー最先端EV車に日本メーカーは太刀打ちできません
韓国の最先端技術を盗まないでください
しかしスパイ行為をしても日本のメーカーは技術的に再現は不可能でしよう
いまだに水車すらまともに作れない日本は衰退です
96 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:28:57.50ID:GZQGL76t0

このバカを制御できるのがもう社内ではいないのだろうな。
優秀な奴から辞めてるって言うし。
98 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:29:36.84ID:oGA3QcKx0

>>96
数年後ヤバいかもね
99 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:29:59.61ID:dq4egd6t0

水資源の量なら戦えるけど
水素と酸素を生み出すエネルギーをどうするかか
135 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:38:55.54ID:s5LikHM/0

>>99
元々あちこちで垂れ流されてる余剰電力やろ
水素ってのはそれをどうに*るのに開発が進められてるんじゃなかったか
水素は新たな資源じゃなくて、新たな蓄電技術
138 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:39:48.34ID:8HOK2UxB0

>>135
余剰再エネありきの水素

結局電力でそのまま使ったほうが安い

102 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:30:12.89ID:YhEcWriT0

日本にはLPGや天然ガスのガス車も走ってるが爆発的には普及しない
マシてトヨタが宣伝したとしても更にハードルが高い水素車が普及するか難しい
103 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:30:13.51ID:qlrQvwcb0

ガソリンは燃焼だけど水素は着火で即爆発するやろ
水素エンジン車が事故ると粉微塵に吹き飛ぶだろうね
104 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:30:32.10ID:+7TDdKTJ0

製造時に二酸化炭素発生する水素はカーボンニュートラルの役に立たないから無意味

二酸化炭素発生しないグリーン水素は再エネ電力で作るしかないが
*が*程嫌いな再エネを認めるわけにはいかない

実用化のあてもない原発水素にたよるしかないw

114 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:33:55.46ID:LNCgR63d0

>>104
途中までは成る程と思っていたが、*云々言い出した時点で信用度大幅低下
131 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:38:00.54ID:YxUHVCtd0

>>114
再エネはアベノミクスで冷遇していたから
安倍支持していた奴らにとっては受け入れ難い現実だからね

今更世界から遅れる事10年遅れで再エネ推進なんて
しかもアベノミクスで再エネ冷遇してせいで
国産パネルが壊滅して中国製しかない状況に

111 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:32:47.99ID:VQLrSxLi0

ヘリウム使えないかな
139 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:40:12.06ID:dq4egd6t0

>>111
ヘリウムを使って中性子を生み出して
何かとてつもないことが出来そうな気はする
132 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:38:14.79ID:+IMI1kg20

水素の化学反応とかで発電するの?
水素を爆発させてエンジン回すの?
134 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:38:48.93ID:YhEcWriT0

考えればわかるが水素をたくさん作ればガソリンやLPGガスはもっとたくさん作れる。
それで水素を普及させる矛盾
136 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:39:00.41ID:9YPZ/N+J0

わざわざ水素を運んで行く無駄さw
143 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:41:14.68ID:8HOK2UxB0

まあ水素は核融合電力できるまで高くて手が打線
144 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:41:57.31ID:mcBiLuhF0

こないだCO2から簡単にCを分離できるって話なかったっけ?
H2Oから簡単にH2にできればトヨタ勝利だよな

とっくに技術的にはできそうだけど電力利権が握り潰してそうだ
だってこれができたら家や企業どこでも水素取り出せて、
発電所も送電線も蓄電池もガソリンも軽油も重油もガスも不要になる
触媒だけ流通させればおk

148 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:43:17.06ID:+7TDdKTJ0

>>144
還元反応にはエネルギーがいるのよ
163 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:49:40.81ID:mcBiLuhF0

>>148
CO2の話あったこれだわ
今までの常識が覆ってるよな
H2Oも意外と簡単なのかもよ

100度台で二酸化炭素を一酸化炭素に転換する新材料とプロセスを発見
https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/665423

168 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:51:15.94ID:LZ9Syetf0

>>163
水から水素ってちょっと考えたらわかることだろうに
192 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:59:24.22ID:mcBiLuhF0

>>168
CO2からCOだってすごい話なんだぜ
この技術流用すればH2Oだって夢じゃない

2CO2 → CO+O2
H2O → H+ + OH-

2CO2 + H2O → (CO + OH-) + H+ O2 → CO2 + (H- + H+) +O2 → CO2 + H2 + O2

そんな簡単じゃないだろうが

184 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:56:58.81ID:+7TDdKTJ0

>>163
この話は、再エネがあまった際に水素を作って、その水素を使用する際にエネルギー消費量を減らせる、という話。

再エネ水素がエネルギー源

194 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 20:01:21.91ID:mcBiLuhF0

>>184
いやさすがにその記事はCOの話だよ
水素を使えば、って話も言及されてるけどね
157 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:47:03.48ID:mvpRcjmn0

でもここ1、2年見てると、BEVも行き詰まってる感あるよね。
欧州があれだけ全力で推進しておいて壁を突破できないの笑えるw
165 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:50:08.89ID:qChdTYOQ0

>>157
(ΦωΦ) うむ。EVは蓄電技術がエコじゃない。
166 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:50:22.52ID:GVN5Fg1P0

トヨタもいよいよ終わるか
日本も終わるな
170 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:52:18.38ID:LZ9Syetf0

>>166
メジャーな革命から背を向けてるのと変わらないからなぁ
マジでこれどうすんのかね
167 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:50:34.31ID:W847JGO80

オイルが必要だから窒素酸化物ができてしまう
水素貯蔵だけで車体の後部が埋まってしまう
190 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:58:50.55ID:TfrW0dLJ0

>>167
>水素貯蔵だけで車体の後部が埋まってしまう
実車見たことないのか
171 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:52:31.86ID:rZUlT8fR0

新潟で22キロ渋滞だとニュースでやってたが、バッテリー車はどうなってんだろうな。
175 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:53:46.30ID:LZ9Syetf0

>>171
日本ではさぁ流行らねんだよ!

ちなみに五十のスクーター製造停止
理由は日本でしか売れないから

186 ニューノーマルの名無しさん :2022/12/19(月) 19:57:43.63ID:MO3FcC860

>>171
去年の立ち往生ではガソリン車に避難した覚えがある
ちょっと嫌だけど緊急時だしハイジャックしてもクルマが動かんから特に二次災害は無かったと思う

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